Κομψό στο σύνολό του, το JOYRIDE ξεχωρίζει από τα καλαίσθητα φωτιστικά σώματα στο φέρινγκ, με τα φώτα να είναι full LED.
Τα φώτα ημέρας (DRL) αποτελούνται από 2 σειρές των 28 LED με τις συστοιχίες τους να χαρίζουν δυναμική εμφάνιση στο scooter.
Δυνατό και ευδιάκριτο το πίσω φωτιστικό σώμα αποτελείται από 18 LED.
Το σύστημα traction control ανήκει στο στάνταρ εξοπλισμό του Joyride, εκμηδενίζοντας κάθε πιθανότητα γλιστρήματος του πίσω τροχού λόγω μειωμένης πρόσφυσης.
Ο πίνακας οργάνων αποτελείται από μία μεγάλη και ευανάγνωστη LCD οθόνη που συγκεντρώνει όλες τις πληροφορίες που χρειάζεται ο αναβάτης.
Το Keyless σύστημα εκκίνησης είναι δεύτερης γενιάς και περισσότερο προσανατολισμένο στο χρήστη.
Διαθέτει λειτουργία έκτακτης εκκίνησης που επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα ακόμα και όταν η μπαταρία του πομπού είναι χαμηλή.
Ο μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, κινητήρας του Joyride αποδίδει 26 ίππους στις 8.000 στροφές και 26Nm ροπής στις 6.000. Προσφέρει δυνατή επιτάχυνση, διατηρώντας παράλληλα την κατανάλωση σε χαμηλά επίπεδα της τάξης των 3,6Lt/100km (WMTC3), που σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 11,5Lt, φτάνει την αυτονομία κοντά στα 320 χιλιόμετρα
Οι χώροι του JOYRIDE δεν σταματούν στο μεγάλο επίπεδο πάτωμα. Διαθέτει ευρύχωρο αποθηκευτικό χώρο 35+ λίτρων κάτω από τη σέλα με δυνατότητα να φιλοξενήσει άνετα ένα full face κράνος και πολλά μικροαντικείμενα, ενώ κάτω από το τιμόνι υπάρχει ειδική ξεχωριστή θήκη για κινητό ή άλλο gadget με θύρα USB ταχείας φόρτισης, 5V 2A . Στην ουρά του JOYRIDE υπάρχει στάνταρ σχάρα για τοποθέτηση βαλίτσας.
Οι ζάντες αλουμινίου με 5 διπλές ακτίνες και ο μπροστινός τροχός 16″ συμβάλλουν στην καλύτερη οδική συμπεριφορά στις δυσκολίες του οδοστρώματος.
Η διπλή οπίσθια ανάρτηση διαδρομής 100mm με δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισης και το μεγάλο τηλεσκοπικό πιρούνι διαδρομής 115mm προσφέρουν προοδευτικότητα και σταθερότητα στην οδήγηση.
Η σέλα είναι δύο επιπέδων και μεγάλων διαστάσεων. Με μήκος 850mm και πλάτος 440m προσφέρει μέγιστη εργονομία και εξασφαλίζει άνετη οδήγηση για τον οδηγό και τον συνεπιβάτη.
Το σύστημα πέδησης αποτελείται από ένα δισκόφρενα 260mm μπροστά με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα, δισκόφρενο 240mm πίσω με διπίστονη δαγκάνα και δικάναλο ABS της CONTINENTAL, παρέχοντας βελτιωμένο έλεγχο πέδησης και μεγαλύτερη ασφάλεια μέσω της βελτιστοποιημένης επιβράδυνσης.
Ο ψηλός ανεμοθώρακας είναι ρυθμιζόμενος ανάλογα με τις ανάγκες του αναβάτη σε 2 θέσεις, παρέχοντας προστασία από τα καιρικά φαινόμενα για όλα τα αναστήματα.
| ΚΥΒΙΣΜΟΣ | 300(278cc) |
|---|---|
| ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | Τετράχρονος |
| ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ | 1 |
| ΒΑΛΒΙΔΕΣ | 4 |
| ΨΥΞΗ | Υγρόψυκτος |
| ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ | EFI CONTINENTAL |
| ΕΚΚΙΝΗΣΗ | Μίζα |
| ΙΣΧΥΣ | 26 ps /8000rpm |
| ΡΟΠΗ | 26 Nm /6000rpm |
| ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ | 3.6 L / 100 km (WMTC3) |
| ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ | 11.5 L |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ) | 2215 x 765 x 1400mm |
| ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ | 765mm |
| ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ) | 186kg |
| ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ | Δίσκος 260mm με 4πίστονη ακτινική δαγκάνα |
| ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ | Δίσκος 240mm με 2πίστονη δαγκάνα |
| ABS | Δικάναλο CONTINENTAL |
| ΕΜΠΡ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ-ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ | |
| ΟΠΙΣΘ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ | |
| ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ. | 110/70-16 52S |
| ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ. | 140/70-14 68S |